未来黑科技***

本篇文章给大家分享未来黑科技hud生产，以及未来黑科技***对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、未来黑科技徐俊峰:前装HUD将成为车企争夺又一战场
• 2、理想L9用HUD取代仪表盘有必要吗?
• 3、理想L9的HUD强光下是否存在晃眼或看不清楚的情况,反而影响驾驶体验...
• 4、[科普]HUD抬头显示系统
• 5、未来HUD人机交互的发展方向是什么?

未来黑科技徐俊峰:前装HUD将成为车企争夺又一战场

1、在展台现场首席出行官看到，未来黑科技的混合现实全景显示器将车辆当前速度、在线导航、音乐***、手机互联、ADAS安全辅助驾驶等信息都在挡风玻璃上做了显示。徐俊峰对笔者表示，从严格意义上讲，在现实物体上叠加标识和说明，属于“混合现实”的范畴，因此他们将这款产品命名为混合现实全景显示器。

2、从事AR-HUD的徐俊峰与前几位嘉宾观点有所不同，他个人对大屏没有特别的喜好，更关注车辆的抬头显示，和座舱交互逻辑的体验是否流畅，座舱的软件和屏幕更注重操作而不是***。徐俊峰判断，未来三到五年，大屏的价值会更小，因为会有一个随身移动的远超大屏体验的显示器，很有可能在五年之内会慢慢普及开来。

理想L9用HUD取代仪表盘有必要吗?

1、未来，HUD不仅能够完全取代仪表，而且还具有更大的发挥空间。据理想L9的HUD产品供应商FUTURUS未来黑科技介绍，这块HUD其实是他们产品线中实现实车量产最基础的产品，而他们同时也在积极布局虚拟和实景融合的“真AR-HUD”产品研发，并开发出了基于3D光场显示技术的“真AR-HUD”光学系统，将虚拟与现实世界真正完全融合在一起，全面提升驾驶员的驾驶体验。

2、当然，L9的方向盘还是有非常好用的组合开关，安全驾驶交互屏是对方向盘区域交互的一个很好的灵活性的补充。 李文博：不全是。HUD的任务更多的是替代仪表，比仪表更好用，所以我们的重点放在了把各方面的体验做好，而不是追求最新的概念，比如AR（增强现实）功能。

3、从汽车的发展趋势来看，座舱智能化将成为未来，而在刚刚发布的理想L9汽车上，将HUD取代汽车仪表盘也引发了社会的广泛讨论。随着车载HUD技术的不断革新未来将成为智能化座舱替代仪表盘的最佳解决方案。

4、从汽车的发展趋势来看，座舱智能化将成为未来。而在刚刚发布的理想L9汽车上，将HUD取代汽车仪表盘也引发了社会的广泛讨论。HUD不是智商税，从长远来看，HUD将成为未来汽车的标配。亿欧智库测算，2021年新发布车型HUD渗透率为33%，仍有很大的发展空间。

理想L9的HUD强光下是否存在晃眼或看不清楚的情况,反而影响驾驶体验...

1、并不会。以理想L9车主评测的反馈来看，其HUD对光线亮度具有自动调节功能，最大亮度在12000nits，即便在烈日当空的午后，也是清晰可见，而在晚上也不会存在晃眼的现象。

2、理论上会，所以对HUD亮度的要求就更高。HUD在研发过程中，首要解决的就是在不同光照条件下清晰度的问题。首先要解决的是在强光照射下HUD的亮度问题，其次是解决在夜晚下，HUD亮度刺眼的问题。我通过试驾理想L9，发现理想L9的HUD是能够完全解决这个问题的。

3、反观理想L9，尽管其动力数据显得十分强大，但在日常驾驶中，其复杂的驾驶模式可能使驾驶者感到困扰。 总的来说，尽管理想L9在动力数据上有着不错的表现，但在实际驾驶体验上，帕里斯帝鉴赏家黑骑士版无疑更具优势，成为上下班通勤的首选车型。

4、因为，理想L9提供了信息显示比较完善的全彩HUD抬头显示功能。车速、挡位、导航、智驾系统提示都可以直接显示在上面。而且，HUD信息显示的位置也比较靠前，长时间开车的时候也不容易出现视疲劳的问题（请原谅图片拍摄得过于草率了，实际的清晰度要比下图所示的效果好上许多）。

5、从驾驶习惯及对人眼聚焦角度分析，车载HUD虚像与道路实景的结合并不会阻碍驾驶员视线，其水平视线范围内信息传递更容易让驾驶员将注意力集中在前方避免频繁低头看组合仪表盘或导航，其实会更加安全，而唯一需要是改变时不时去看仪表盘的习惯。未来，HUD不仅能够完全取代仪表，而且还具有更大的发挥空间。

[科普]HUD抬头显示系统

车载抬头显示系统的历史发展如下：起源：军事应用：HUD技术起源于1960年代的美国海军舰载机，作为平视显示系统，用于提升飞行员的飞行安全。民航领域的发展：广泛应用：这一技术逐渐拓展到民航领域，波音、空客等公司的客机上已广泛***用，显示内容丰富多样。

HUD抬头显示器，即HeadUp Display，是一种车载显示系统，能将车辆信息以投影或其他方式呈现在驾驶员正前方的视野内。其主要特点和功能包括：信息显示：HUD能将车辆的运行信息，如速度、导航指示、警示标志等，以图像或文字的形式直接显示在驾驶员的前方。

在现代汽车技术中，抬头显示系统（HUD）扮演着关键角色，它是一种创新的解决方案，旨在将关键行车信息直接投射到驾驶员的视野中，无需他们频繁转移视线，从而显著提升行车安全性。

未来HUD人机交互的发展方向是什么?

1、人机交互（HMI）是座舱电子的核心，从调研结果可以看出，在人机交互上，触摸屏增长强劲，装机率已经达到60%，语音识别与抬头显示发展态势也非常好。由于触摸屏的广泛应用，机械按钮与旋钮越来越少，但虚拟按键越来越多，预计到2026年，全球汽车中非传统按钮市占率将超过一半。

2、真实的战斗中，对于战场情况的把握从来都是很大的挑战，不断进步的单兵信息化装备正是力求解决这些问题。射击类游戏通过HUD的引入超前的解决了这个问题。UI：即User Interface（用户界面）的简称。UI设计则是指对软件的人机交互、操作逻辑、界面美观的整体设计。

3、与此同时，AIGC、VR、AR等新技术的应用，也给大屏增加了新的趣味性，强调科技感、人机交互属性的真实感不断被放大，大屏、多屏+AR HUD，成为车载显示交互的一***展趋势。 但大屏就是未来智能座舱最合适的载体吗？业内对此看法并不一致。

4、月9日，奔驰官方新闻中心“奔驰星闻”公众号上发布了一条“揭秘数字豪华新S路——我的MBUX”的推送。

5、智能座舱作为人车智能交互的中心，主要涵盖座舱内饰和座舱电子领域的创新和互动，是拥抱 汽车 行业发展新兴技术趋势，从消费者应用场景角度出发而构建的人机交互体系。

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