日本未来技术

今天给大家分享日本未来科技车型大全，其中也会对日本未来技术的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、概念车直接量产,日产Ariya全球首发,有望明年入华
• 2、充氢5分钟续航650km!丰田第二代Mirai更多特性解析
• 3、揭开电动化转型新篇章,日产要靠Ariya迈入新时代丨车壹条
• 4、不再是记忆中的东瀛法拉利,讴歌NSX还有什么看头?
• 5、东风本田2024新车规划:3款纯电车来袭,有中期改款思域
• 6、日产西玛的动力配置和先进技术如何?

概念车直接量产,日产Ariya全球首发,有望明年入华

1、年东京国际车展上，日产Ariya纯电动跨界概念车的首次亮相依然让轱辘哥记忆犹新。惊喜的是，今天发布的量产版日产Ariya的设计几乎跟其概念车保持一致。正如日产Ariya首席产品开发专家福田***所说：“过去，我经常在车展上看到令人兴奋的概念车型，但其量产车看上去却非常普通，不能像概念车那样令人振奋。

2、近日，我们从相关渠道获悉，日产全新电动SUV Ariya***将于2021年底入华销售。该车WLTC工况下最高续航可达610公里，还配备多项自动驾驶辅助功能。

3、具体来看，日产Ariya在外形上延续了概念车的跨界SUV风格：在兼具SUV的高通过性、大空间的同时，C柱***用了轿跑式的设计，再加上尾部有一些小小的外凸、巨大的镂空尾翼，使得整个造型更加的具有流线感。

4、月15日，基于日产Ariya纯电动跨界概念车打造的量产版车型——日产Ariya正式进行了全球首秀，这也是在2019东京国际车展上日产发布Ariya纯电动跨界概念车后的首次亮相。新车定位于纯电动跨界SUV，续航里程最高可达610km。该车***于2021年年中在日本市场销售，同时在2021年***面向欧洲、北美和中国市场销售。

5、在4月18日开幕的上海车展上，日产带来了两款SUV概念车——全新Pathfinder概念车和Arizon电动概念车。其中Pathfinder概念车已经步入准量产阶段，虽然与海外同名车型同平台打造，但大概率会基于QX60基础上进行外观调整，从而在四季度实现国产交付。外观方面，全新Pathfinder概念车有着最前沿的家族设计语言。

充氢5分钟续航650km!丰田第二代Mirai更多特性解析

据丰田介绍，全新Mirai驱动电机最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，最高时速可达175km/h。官方公布的续航里程为650km，较老款502km有了明显提升。当然考虑到其补充氢气的速度非常快，与加油基本一致，因此完全不会像纯电动车那样有里程焦虑。

月2日，丰田官方正式公布了第二代 Mirai的全部技术参数，并发布了最新官图。据悉，新车为氢燃料电池车，基于GA-L后驱平台打造（雷克萨斯LS同平台），续航里程较第一代Mirai提升了30%，可达650km。此外，新车本月将在北美、日本及欧洲等地开始销售，未来是否引入国内目前尚未确定。

近日，丰田发布了全新 Mirai的官图，同时也发布最新的宣传片，新车定位氢燃料车型，将配备3个储氢罐，续航里程可达650km。据悉，新车将于2021年正式发售。

揭开电动化转型新篇章,日产要靠Ariya迈入新时代丨车壹条

1、月15日，日产汽车为其全新纯电动车型——日产Ariya举行了全球云首秀。对于这款基于全新的电动汽车平台和全新的动力总成系统打造的纯电动跨界新车，日产汽车重视程度空前。

2、而在经历了一系列动荡后，日产也通过Ariya吹响了自己向电动化转型的号角。 日产Ariya无论是外观还是内在，都可以说是日产最先进技术的***，也让消费者重新见识到了“技术日产”的实力，但其能否如官方所言，带领日产汽车开启新篇章，还需要时间去检验。

3、而ARIYA艾睿雅作为东风日产旗下，具有重大战略意义的纯电SUV，肩负着推动东风日产电动化转型的重任，也必然会在电池安全这个最核心的问题上，以“学霸”标准给出“教科书式”答案。与此同时，ARIYA艾睿雅也会通过出色的产品体验，优异的整车可靠性，为消费者提供高品质的纯电出行生活方式。

4、满足欧洲电动车市场的快速增长需求：随着欧洲国家燃油车禁售***的推进，电动车市场需求正在快速增长。日产将Ariya的生产线转移到日本，可以更好地满足欧洲市场对电动车的需求。加强本土电动汽车供应链的建设：日产正在积极调整策略，加强本土电动汽车供应链的建设，以适应全球汽车市场向电动化转型的趋势。

5、日产最新纯电车型Ariya 日产***在2025年之前推出9款车型，除纯电动车以外，其他的全部变为混动车。据悉，日产将于2021年在中国推出配备自主混合动力车技术“e-power”的车型。今后3年，包括轩逸在内的主力轿车在内，相关车型将增至5-6款。在纯电动领域，日产将推出新车型 Ariya等。

不再是记忆中的东瀛法拉利,讴歌NSX还有什么看头?

1、内饰方面，讴歌NSX***用了桶形座椅、换挡拨片、低矮的坐姿等设计，营造出强烈的驾驶氛围。虽然内饰设计偏老旧，缺乏大屏设计和科技智能化配置，但超跑的魅力在于其战斗气息，而非这些累赘。

2、再者，国内讴歌NSX将近300万元的售价，可不是一个小数目，这个价位能够买到比它更有***、比它性能更强、比它更豪华的跑车比比皆是。像保时捷911 GT3 RS、兰博基尼Huracán RWD、法拉利F8，这些车型难道不香么，甚至买个日产GT-R，省下百万元之余性能还能强不少。

3、本田NSX与法拉利的斗争便就此结束，NSX用实力同时期各种吊打法拉利，所以NSX被称之为东瀛法拉利，可不只是因为NSX经典造型来自于奥山清行之手，还有吊打同期法拉利的实力。东瀛法拉利的辉煌生涯虽然就此结束，但是东瀛法拉利的名号便千古流传。

东风本田2024新车规划:3款纯电车来袭,有中期改款思域

1、整体来看，海外版改款思域的外观变得更加年轻运动了一些，因为我们也完全有理由相信，将在12月完成中期改款并上市的东风本田思域也会***用相同的设计。最后，预计新车在内饰和动力上仍将沿用现款车型，提供5T高低功率版燃油和0L混动这三套动力系统。

2、进入2024年，东风本田的新车型规划已经明确。官方于2月26日宣布了新的产品***，其中包括在6月上市e：NS2车型，9月推出灵悉L车型，12月则将迎来一款全新SUV和中期改款思域。东风本田致力于电动化转型，***在2025年将电动化车型占比提升至50%，并在2027年停止生产燃油车。

3、根据规划，本田今年的电动化目标：比例占50%，东风本田也会积极响应，也就是说除了会推出全新电动车之外，现有的燃油车型也将会电动化。两款全新的电动车已经在2024广州车展亮相，即烨品牌S7和GT，前者已经在东风本田新能源工厂投产。

日产西玛的动力配置和先进技术如何?

西玛搭载的vk45de发动机是日产为顶级车型特别开发的V8 5L汽油直喷式引擎，配备了先进的可变进气系统和连续可变进气管正时调整/，配合电子控制油门和自动操控技术，旨在提供强大的动力输出，同时保持低耗能。

动力系统高效：日产西玛搭载高效的V6发动机，提供强大的动力输出。配备CVT无级变速器，驾驶平稳顺畅，燃油经济性良好。舒适性极佳：座椅***用高品质材料，提供出色的乘坐舒适度。内部空间宽敞，后排乘客享有足够的腿部和头部空间。配备先进的音响系统和导航系统，提升出行体验。

CIMA（西玛）配备全新VK45DE发动机，具有超强动力和出色的性能。最大功率和最大扭矩分别达到250KW和446Nm，是日产为顶级车系专门开发的。***用钛金属气阀技术、球状汽缸头、新型皮带轮和轻质活塞，提高了科技含量，降低了震动和噪音，被公认为是最安静的发动机之一。

日产西玛CIMA主要技术参数详解：西玛CIMA搭载的是VK45DE发动机，排量为5L，提供强大的动力性能。这款车型的最大功率达到250kW，转速在6400r/min时可实现这一峰值。扭矩输出也非常可观，达到446Nm，转速在4000r/min时可以释放出来。

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