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奔驰的未来黑科技

xiaofei
科技未来
2025-03-29 17:57:41
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本篇文章给大家分享奔驰的未来黑科技，以及奔驰未来车型对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、汽车黑科技,查博士带你走进
2、嘿,这才是豪华车该有的样子!奔驰S内饰细节曝光
3、新一代S级来了,外观内饰全面升级,六大黑科技抢眼
4、汽车上的这些最新“黑科技”,是噱头还是未来?
5、工程师带你领略全新奔驰C动力总成——M254发动机+9AT+48V轻混
6、轱辘试驾|EQE:智能电动车,奔驰这次玩懂了

汽车黑科技,查博士带你走进

1、汽车黑科技之仿生学作为汽车品牌中的佼佼者，梅赛德斯-奔驰不断将跨学科里念与造成技术相融合，而仿生工程便是众多科技创作中的其中之一。

2、共轨和喷油器都连接着汽车的大脑——ECU，由其决定最佳的喷油时间、喷油量。共轨技术另一个贡献在于，它将压力的生成与燃料的喷射分离开来，工程师能够对所有喷射自由配置，为开发设计带来很大的自由度。

（图片来源网络，侵删）

3、综上所述，宋Pro在隔音降噪方面确实达到了越级的水平。其静谧空间的感受甚至能与途观L这个价位的车相媲美，达到了30万级别车的降噪效果。这无疑是汽车科技的一大进步，值得消费者期待和信赖。

嘿,这才是豪华车该有的样子!奔驰S内饰细节曝光

全新奔驰S级的内饰设计灵感来自于豪华游艇，内饰***用绗缝、打孔的皮革、带开孔的木纹以及金属材质混搭在一起，营造出极强的豪华感，中控台上横向及竖向的条纹也为内饰带来卓越的质感。新S的座椅也相当讲究。全新奔驰S级***用了新一代的座椅设计，剪裁更为立体，能够为乘员带来更好的承托感以及舒适性。

此次多次曝光的新车内饰已经表明了新一代S级内饰会把大屏当作重点，而这组最新的内饰图所呈现的是车内中控台两块大屏点亮之后的样子，确实是非常的抢眼。

（图片来源网络，侵删）

车侧的线条大气、流畅，完全符合人们对于一辆行政级豪华轿车的预期。由倍耐力提供的前245/40 R后275/35 R20轮胎有着不俗的抓地力和静音表现，再配上经典的十辐AMG轮毂，运动而不失稳重。值得一提的是，这辆S 450L 的车身颜色名为“红宝石黑”。

宝马7系的这一代车型也在去年完成了中期改款，前脸的变化非常大，加入了一些宝马X7上的元素，双肾的面积进一步扩大，占据了前脸非常大的比例。而镀铬饰条也要更加粗壮，让整个车的前脸变得更加有力量感。总的来说，要比之前的车型，更加有豪华感，也更加符合一款旗舰轿车该有的样子。

新一代S级来了,外观内饰全面升级,六大黑科技抢眼

1、今天我们就根据奔驰S级的六大黑科技来聊聊这款车。？基于MRA II后驱平台打全新的W223奔驰S级，车身材质将***用大量的碳纤维和铝制材质，也是奔驰首款***用对半比例制造的钢铝混合结构车身，铝合金占车体50%，轻量化后的奔驰S级仅白车身就相比上一代轻了60公斤。

2、外观就先到这了，毕竟那是萝卜青菜的事。而我认为新S级的内饰才是最大看点，奔驰在做内饰这一块向来有两把刷子，不过大家看到新S级内饰谍照时，都认为粗暴的大屏设计会“翻车”。但好在，奔驰还是用这新S级的官图***地打了质疑它实力的人的脸。

3、新车的内饰设计灵感来自于豪华游艇，目前已经展示了超过多种风格的内饰材质和不同种颜色搭配，各种钢琴烤漆、开孔木饰和真皮包裹的运用使人眼前一亮，方向盘和出风口的造型也进行了重新的设计。相比现款车型营造的豪华氛围，全新S级的内饰更多了几分科技感和时尚感。

4、奔驰S级在操控性上也表现不凡，因为后轮的主动转向系统，对于转向角度、转弯直径均有调整，所以车身更为灵活，当速度60以上时，后轮转向与前轮方向一致，速度60以下则反之，驾驶的灵敏性和平稳性都大大提高。

5、除了上面介绍的三大黑科技，新一代S级其实还有很多智能化方面的提升，比如奔驰S级项目总监奥利弗·托恩亲自上阵演示的全新自动泊车系统，就大大减轻了车主驾驶这样一款D级轿车的难度。而全新的MBUX智能感应助理，以及全新的智能领航转向功能，都让新一代S级成为同级标杆。

汽车上的这些最新“黑科技”,是噱头还是未来?

1、事实上，奔驰并不是第一个盯上增强现实HUD技术的车企，大众ID.3此前也展示过类似的HUD功能。而早在2017年，阿里投资了一家做AR-HUD的公司——WayRay，该公司号称是世界上第一个把AR整合进汽车的公司。此外，像大陆集团这样的汽车供应商巨头，也在进行AR-HUD的开发。

2、看到这不少网友就纳闷了，“***底盘”，这究竟是什么“黑科技”呢？为了解答大家的疑问，今天疆哥就来给大家聊聊***底盘这个功能。什么是***底盘？***底盘又称透明底盘，顾名思义，它就是可以透过底盘看到路面的信息。不过汽车上这种***底盘的效果，是无法像下图那样直接通过肉眼看到的。

3、HUD技术在汽车行业也不算是新噱头，因为在上世纪80年代，就有很多概念车把整个技术当成营销手段，不过那时候因为技术的限制，大都是***用战斗机上淘汰的技术，而且画面显示单调，就像现在价格低廉的数字闹钟，实用性非常低。

4、可以让驾驶员清晰地穿透A柱看路况。哪吒U的“透明A柱”原理与捷豹路虎的360°虚拟城市风挡技术类似，但实际效果和稳定性还需验证。网友和作者对这种黑科技比较谨慎，等待实际测试结果。除了“透明A柱”，哪吒U还有6个配置车型，提供400+km和500+km两种续航里程，以及强劲的动力性能。

工程师带你领略全新奔驰C动力总成——M254发动机+9AT+48V轻混

V轻混奔驰C的48V轻混系统***用ISG架构，相比旧款的BSG系统，提供更好的性能和更低的能耗。新系统在提升驾驶体验和减少排放上具有显著优势，但旧款M264轻混系统的问题是潜在风险。可靠性评估虽然M254的48V轻混存在旧款问题，但奔驰新方案的BMS和控制策略可能降低故障风险。不过，具体表现还需市场反馈验证。

从参数上来看，新M254发动机的5T高功率版本相比现款M264高功率版本的135KW稍微提升到了150KW，折合204匹，高于对手的0T标准功率版本发动机的184匹和190匹。M254发动机扭矩280NM与现款维持一致。如果再考虑到ISG电机具有最高200NM的扭矩，新奔驰车的起步应该会有一定惊喜。

年正值小排量涡轮发动机盛行的年代，M274赶上了好时代，凭借着在当时十分优秀的动力参数和搭载的新技术，这款发动机在推出当年就被评为沃德十佳发动机，当时评委们是用如丝般顺滑来描述这台发动机的。

除了48V轻混系统BSG电机更换为ISG电机之外，全新5TM254915发动机还***用了压电式喷油嘴，将喷油压力提高至350Bar，这也是目前主流最高的喷射压力，更好的雾化和精准高效的喷射燃烧，也提升了M254915发动机的效率和动力的原因，最终让这台M254915发动机的升功率达到了100kW。

动力方面，全新奔驰长轴距GLC全系搭载M254系列0T发动机，并配有基于奔驰第二代ISG电机技术的48V轻混系统，全系匹配9AT变速箱，并搭载4MATIC四驱系统。

动力方面，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC搭载M254系列0T发动机，配有48V轻混系统，260 L车型最大功率150kW，较现款小幅提升；300 L车型扭矩达400N·m，比现款更强。新车全系匹配9AT变速箱，并搭载4MATIC四驱系统。【本文来自易车号作者一猫说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。