未来科技皮卡碰撞测试

文章阐述了关于未来科技皮卡碰撞测试，以及未来皮卡车型的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、中保研与中汽研,究竟该信谁?专家回应:都要信丨重磅策划
• 2、皮卡哪款比较好?
• 3、皮卡配L2级辅助,长城乘用炮不只是工具车
• 4、长城炮硬核技术披露:山海炮混动版
• 5、2024皮卡新车丨比亚迪要动长城奶酪?江淮与长安都有狠货

中保研与中汽研,究竟该信谁?专家回应:都要信丨重磅策划

1、资深汽车行业专家、纵目科技副总裁陈超卓表示，这两套碰撞标准是“互补”的，缺一不可，美国汽车行业开发都要参照这两个体系，而中国市场还不适应刚出来的中保研这一体系，这是正常的，但如果拿中保研“攻击”中汽研，那是“误导消费者”。

2、中汽研C-NCAP：碰撞车型标准不一，中高低配车型都有，车辆来源有自购也有厂家送检，***用64km/h正面40%重叠可变形壁障碰撞。而中保研C-IASI碰撞的车型都是低配车型；其次碰撞的车辆都是独自购买，***用64km/h正面25%偏置不可变形的刚性壁碰撞。

3、半年前中保研对广汽本田旗下的皓影进行了碰撞测试，在正面25%偏置碰撞一项中皓影的A柱出现了肉眼可见的弯折，然而在它结果中的“车内乘员安全指数”还是得了G、也就是优秀。

4、另一方面就是开展的时间，中汽研C-NCAP已经开展十多年，很多厂家对于其中的要点和考核点 也比较清晰，所以比较容易拿到好的成绩。他们侧重于产品和技术层面。而中保研的C-IASI刚开始碰撞几年，在碰撞的细节考核点和中保研的C-NCAP有一定的差异，所以有些厂商对此还不是特别熟悉和适应，有些车型表现一般。

5、第三方汽车分析师对中车网表示：“对于评测机构，权威性尤为重要，中保研唯有公布皓影的真实碰撞数据来修补下公信形象，现在来看，它的公关手段堪称反面教材，公信力很难挽救”。

6、先不论该解释是否具有说服力，其实从前面分析的规则漏洞还是如今中保研公布的皓影成绩和此前流出版本一致，至少都能说明中保研的测试结果，在其规则的体系下能做到尽可能的客观。 不可置否的是，中保研依然是国内最为权威的碰撞测试机构，它依然具有公信力，所出的碰撞测试成绩依然是当前国内最具有参考意义的。

皮卡哪款比较好?

1、福特F系列皮卡 福特F系列皮卡是美国最畅销的皮卡之一，以其强大的动力和出色的承载能力著称。大型皮卡车中，福特F系列皮卡是当之无愧的经典之作。雪佛兰银晶皮卡 雪佛兰银晶皮卡是一款非常受欢迎的大型皮卡。它拥有强大的动力和卓越的承载能力，适合商业用途和个人需求。

2、黄海N3全新上市的一款皮卡，这款车有着独特的设计风格，汽车的外观设计有着强硬的美式皮卡风格，值得一提的是，这款车也是国内皮卡最宽的车型。郑州日产纳瓦拉是一款合资车，与其它车型不同的是，这款车的定位相对较高，被定位高端SUV级皮卡。

3、长城炮是长城汽车生产的一款高性能皮卡。它以强大的动力和出色的越野性能而闻名，拥有时尚的外观设计和豪华的内饰配置。长城炮提供了多种动力选择，包括柴油和汽油发动机，同时还具备较高的承载能力和舒适的驾乘体验。大通T60是上汽大通汽车有限公司推出的一款皮卡车型。

4、在众多的皮卡市场中，挑选一款理想车型并非易事。然而，有一款车型凭借其卓越的性价比脱颖而出，那就是长城炮乘用皮卡。这款车型的定价在12万多元，极具竞争力。首先，长城炮乘用皮卡的空间宽敞无比，提供了比SUV更为舒适的乘坐体验。

5、长城风骏：尽管外观设计独特，车内空间宽敞，但力量感稍显欠缺。然而，整体性能仍不可忽视。福田大将军：作为一款专为商业用途设计的皮卡，其前卫的外观设计和性能配置备受好评。江铃域虎：动力和内饰设计同样亮眼，性价比高，是国产皮卡中的性价比之选。

6、大众Tanoak是一款受欢迎的主流皮卡，虽然不如福特F-150或道奇Ram 1500豪华，但在实用性和舒适性方面表现出色。它配备了多种先进的安全和***设备，越野能力也不俗。总结来说，市场上的皮卡车型众多，无论您是需要运输货物还是进行越野、露营，都能找到适合您的车型。

皮卡配L2级辅助,长城乘用炮不只是工具车

长城乘用炮作为一台皮卡，你敢相信吗，它也配备了L2级的辅助驾驶，拥有ACC自适应巡航、并线辅助、交通拥堵辅助、智能过弯等等。并且使用起来表现还不错，不管是在跟车距离，还是车道保持辅助方面，都非常的成熟稳定。所以这台车虽然外表看上去是一台皮卡，骨子里拥有乘用车的品质，可以是生活工作的好伙伴。

皮卡绕不开长城，长城炮重新定义了皮卡。2023款乘用炮和2023款商用炮两款车型让皮卡的多用途、多场景化得到了具体体现。随着皮卡政策的进一步放宽，皮卡文化必将更加火爆。

而L2+级驾驶辅助则新增了交通拥堵辅助、智能过弯等功能，覆盖更多用车场景的同时也更为智能化。在一些路况甚至可以实现坐在副驾驶开车，不过当然这是现行法律法规所不允许也是一种对自己和他人安全不负责任的做法。

长城炮硬核技术披露:山海炮混动版

山海炮PHEV和山海炮HEV两款混动皮卡车型代表着长城皮卡新能源的实力和思路。 从两款车型来看，不难看出，长城炮对于皮卡新能源给出的是混动策略，认为“以电赋能燃油才是新能源皮卡当下的最优解！ 山海炮PHEV、山海炮HEV基于越野超级混动架构、围绕“绿色、性能“两大核心打造。

易车讯 在2023年上海车展，长城汽车带来了全新的山海炮HEV以及山海炮PHEV新车。新车基于越野超级混动架构、围绕“绿色、性能“两大核心打造。新车型***用发动机并联、智能化能量管理策略、硬核全地形适应能力等几大特征，在保持了山海炮强大越野能力的基础上，提升燃油经济性和舒适性。

基于长城炮6X6超级越野平台技术创新，长城炮携手个性化定制汽车品牌超境，打造出中国首款6X6新物种——长城炮6X6共创车型CYBERP！CKUP。CYBERP！CKUP具有强大的全地形、全场景越野能力，以“创造新物种、创造新生活、创造新标杆”硬核实力，引领中国硬派越野向上进阶，满足皮卡玩家对6X6强悍出行方式的所有向往。

更是累计42个月销量过万，累计突破56万辆，此次上新的4T长城炮对于当下国内皮卡市场无疑是王炸一般的存在，动力、智驾方面的配置提升，更是让它鲜有对手。而在本次车展上，山海炮Hi4-T的亮相也让大众看到了长城的硬核技术实力。

月19日，长城炮霸屏上海车展。长城全新打造的中国首个6X6超级越野平台全球首秀，与超境共创的长城炮首款6X6车型CYBERP！CKUP，耀世登场。基于Hi4-T越野超级混动架构打造的中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV/HEV同台发布，提供新能源皮卡最优解，引领中国皮卡0全场景智能新能源时代。

Hi4-T是长城汽车研发的纵置并联混动架构，从越野架构布置，油电策略与管理、能量匹配与回收、非解耦式机械四驱等多个技术维度，全方位满足越野全场景的需求，真正解决五大难题，是越野新能源皮卡的绝佳选择，没有之一。 基于Hi4-T越野超级混动架构，长城炮全新打造中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV。

2024皮卡新车丨比亚迪要动长城奶酪?江淮与长安都有狠货

近几年，随着汽车电动化趋势，原本被人视为“工具车”的皮卡车型也开始向多场景方向发展。从2024年即将上市的江淮悍途EV、长安猎手和比亚迪等皮卡车型来看，其中一个最大亮点就是搭载新能源动力。此外，曾经以实用性强而著称的皮卡车型，也在皮卡乘用化的推动下，车内舒适性、智能化得到了全面提升。

在设计上，长安CD701宛若来自未来的产物，其车身结构融合了三厢车+SUV+皮卡三种车型的优势。既有着不错的通过性，又有着实用的大空间，同时还兼顾了丰富的拓展性。其尾门***用两段式开启设计，上半部分的玻璃可以上滑至车顶，下半部分则为下翻式展开，为车辆用途拓展了更多场景。

关于未来科技皮卡碰撞测试，以及未来皮卡车型的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。