rdx黑科技研究所

今天给大家分享rdx黑科技研究所，其中也会对黑科技研发中心的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、爱信10at用在哪些车型
• 2、讴歌rdx用了什么动力总成
• 3、史海钩沉-苏联的黑科技:鐁
• 4、nsx运动版本叫啥
• 5、讴歌RDX对比英菲尼迪QX50黑科技PK高科技
• 6、展示停车技术之绝对居中,讴歌RDX光辉的时刻

爱信10at用在哪些车型

作为一款SUV，面对同级别基本都搭载的，最具代表性的爱信6AT，讴歌RDX却是率先搭载了，成为同级别最先搭载10AT的车型。

尽管10AT变速箱的普及率还不算高，但它已经出现在诸如别克君越、福特新蒙迪欧和雪佛兰迈锐宝等一些车型中。其优势在于换挡平顺且响应迅速，能提升驾驶者的操控体验。然而，由于挡位多，换挡过程需要一定时间，因此在加速时可能会造成短暂的延迟。

凯迪拉克CT5提供0T涡轮增压发动机和0T双涡轮增压发动机两种选择，高配版车型还搭载了10AT自动变速箱，并且提供四驱系统。这款凯迪拉克旗下的明星车型销量表现非常出色，备受消费者喜爱。值得一提的是，凯迪拉克在汽车安全性能方面也做得非常出色。

凯迪拉克CT5的变速箱型号是10挡手自一体变速箱，***用爱信技术，支持多种驾驶模式，包括高性能、经济和两缸模式。CT5分为运动版和时尚版，配备0T和0T两种发动机，并搭载10AT自动变速箱。高配版CT5还提供四驱系统。凯迪拉克作为一家在汽车安全性能方面表现出色的品牌，备受消费者喜爱。

讴歌rdx用了什么动力总成

讴歌rdx***用的是0升涡轮增压发动机，与之匹配的是拥有大量黑科技的10at变速箱。讴歌rdx的0升涡轮增压发动机最大扭矩为265马力，380牛·米。这款发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为3000至4000转/分。

【太平洋汽车网】冠道rdx发动机一样。冠道搭载殿堂级动力总成0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm。输出强劲高功率的同时实现卓越燃油经济性。讴歌RDX是以本田CR-V为基础紧凑高档SUV。

作为一款追求“驾驶乐趣”的SUV，除了动力配置、底盘***之外，讴歌RDX在内饰布局和安全配置上也是尽显驾驶者之车。

史海钩沉-苏联的黑科技:鐁

在苏联科学的瑰宝中，隐藏着一种神秘的元素，它就是被誉为“Stalinium”或鐁。这一神秘金属的发现和应用，无疑是对人类科技史的一次大胆挑战。1931年，由天才化学家安东·尤丁***夫揭开鐁的面纱，它的拉丁名源自于当时的苏联最高领导人——斯大林的姓氏，象征着那个时代对未知力量的探索与追求。

nsx运动版本叫啥

叫做RDX A-Spec运动版。RDX A-Spec运动版共推出2种配置，分别是尊享·A-Spec运动款和钻享·A-Spec运动款SH-AWD， 前者售价36万元，可以视为RDX A-Spec的入门版，后者售价43万元，钻享版还推出了售价46万元的磨砂酷灰版，这一版本每一辆车都有独立编号，讴歌表示这是首款量产磨砂喷涂的车型。

是运动款轿跑车的意思。Type-R是经过重新***专门针对赛车爱好者推出的***版本，不但引擎有加强，而且避震，制动，轮毂，车胎以及内饰各个方面都是精心为热爱赛车，喜欢体验驾驶***的消费者设计的。Type-R的产量很小，所以价钱会比起同类车型高很多。

年，NSX推出Targa版（半敞篷式），是NSX系列唯一一个非硬顶版本车型。19***年，迎来了NSX首次改款。只是将发动机排量从0升V6发动机增加到2升V6发动机，让发动机结构进一步轻量化。经过改良的2升C32B发动机可提供294匹的马力，最大扭矩达到305N·m，百公里加速提升到5秒。

NSX（New Sport eXperience）直译为：全新的运动体验。现在看来，本田的工程师们太伟大了，他们成功的在上世纪九十年代就给大家带来了在现在看来都毫不过时的“全新运动体验”！当年本田是日系五大车企中唯一具有参与 F1 实战经验的公司。

Type-R就是zhidaoType-Racing，赛车版本的缩写。本田原厂最高档的型号，Civic Type-R，Integra Type-R，Accord Euro-R还有***性的NSX Type-R。S 是运动版，R 是赛车版。思域Type R车尾配备了大尺寸的扰流板，尾灯也集中在扰流板上，另外新车还配备了双边双出四尾排的设计以及全新的轮毂造型。

Acura？NSX，图片来源：motor com）执著的东瀛法拉利 相信在任何一场JDM聚会中，第一代NSX的出现都会引起不小的骚动。

讴歌RDX对比英菲尼迪QX50黑科技PK高科技

1、两台车的NVH表现都十分出色，而且两台车均对音响设备有非常高的要求，讴歌RDX高配车型***用16扬声器ELS音响，英菲尼迪QX50高配车型***用17扬声器的BOSE Performance至臻系列音响，数量上不分上下。不同的是，讴歌的ELS音响独此一家，在设计之初，就是为讴歌量身打造的，不会在其他平台出现。

2、qx50使用的可变压缩比发动机堪称黑科技，而rdx使用的sh-awd全时四驱系统和10at变速箱可以说是讴歌的看家本领。重要的是这两款车的整体价格比很多一线豪华品牌都要低。但总的来说，qx50的优势在于发动机。

3、配置：侧重点不同在配置对比这一块，我们分别选取两个车系里面最值得推荐的车型进行对比，它们分别是讴歌RDX 0T 智享版SH-AWD（官方指导价格：38万）和英菲尼迪QX50 0T 四驱箐英版（官方指导价格：398万），两者之间价格相差不足1万。

4、至于不足，首先胎噪比较大，另外就是英菲尼迪这套人机交互系统看着挺有科技感，实际上不怎么好用，总之就是很适合居家过日子的城市suv。而讴歌rdx相比英菲尼迪来说要更加小众一点，但是这个车的三大件可真没得说，sh-awd系统在雨雪湿滑路面的稳定性口碑一直都非常好，而且还能兼顾一定的越野能力。

5、而讴歌RDX销量比QX50更差，QX50好歹在11月还卖出去了2231台，而RDX只有可怜的851台。除了品牌没有豪华车的荣耀感之外，讴歌的设计也是工科思维，中控长得很像“三星堆”的青铜面具。

展示停车技术之绝对居中,讴歌RDX光辉的时刻

RDX就是大家常说的那种肌肉感很强的车，车子的线条感非常清晰且流畅。

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