预计重卡行业未来3年

文章阐述了关于未来的重卡科技，以及预计重卡行业未来3年的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、未来卡车?丰田日野联手造燃料电池重卡!买它排放升级再也不怕
• 2、2040年停售燃油重卡!戴姆勒、沃尔沃等合作推进欧洲氢能重卡发展
• 3、开启新能源重卡架构造车时代远程星瀚推出用户零负担解决方案
• 4、这就是未来!通过曼恩TG系列,我们总结了重卡的三大发展趋势

未来卡车?丰田日野联手造燃料电池重卡!买它排放升级再也不怕

日前，日野卡车和丰田北美汽车已同意联合开发一款面向北美市场的8级燃料电池电动卡车。据悉，这款8级燃料电池电动卡车将于2021年上半年进行公路测试。

其实丰田和日野一早将“氢”定位为未来的重要能源，双方从2003年联合进行燃料电池巴士的实证实验开始，有超过15年的研发经验。丰田和日野是一家人，不过丰田专注乘用车，而子品牌日野就是商用车的代表。

从1918年的日本首款国产卡车开始，日野重工业株式会社于1942年正式诞生，随后在1966年被丰田集团控股，战略重心转向了卡车和客车市场，放弃了乘用车领域的角逐。在中国，广汽集团和日野自动车株式会社的合作结晶——广汽日野，于2007年成立，以生产日野牌重卡为主，年产能可达2万台。

戴姆勒卡车的燃料电池卡车开发由子公司三菱扶桑卡车领导。 三菱扶桑Fuso Trucks宣布到2039年，所有在日本的卡车和客车将均为无二氧化碳的车辆。三菱扶桑在2020年3月底宣布将实现零排放，重点是BEV和FCEV。此外，它已停止开发混合动力电动汽车，并决定从长远来看不生产天然气汽车。

至此，大众集团对于商用车领域的扩展尚未停止。除了通过收购Navistar涉足北美卡车市场之外，Traton还将目光放在亚洲市场。Traton扩大与丰田旗下的卡车部门——日野（Hino）的***购合作，同时增加在电池电动和燃料电池卡车方面的新业务。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年5月3日，丰田汽车表示，将在美国密歇根州修建一套自动驾驶汽车技术的封闭测试设施，该设施可以***“极端案例”。 2018年5月，日产、丰田、本田联手松下开发电动汽车固态电池技术。 2018年10月，丰田成立全新部门丰田零排放汽车工厂，以掌管零排放汽车从开发到生产的相关运营工作。

2040年停售燃油重卡!戴姆勒、沃尔沃等合作推进欧洲氢能重卡发展

1、近日，氢云链从海外媒报道获悉，欧洲多家大型卡车制造商承诺，2040年时将停止销售有排放的车辆，比原***提前10年。图1 戴姆勒重卡 其中，戴姆勒、斯堪尼亚、曼恩、沃尔沃卡车、Daf、依维柯和福特组成的联盟签署了一份承诺书，将逐步淘汰传统内燃机车型，专注于氢气、电池技术和清洁燃料的开发。

2、尽管如此，也不乏传统车企大力布局这一产业。事实上，石油业巨头壳牌与跨国车企沃尔沃、戴姆勒于去年达成合作协议，宣布将大力推动欧洲市场中氢燃料重卡的商业化发展。同时，沙特作为全球最大的产油国之一，目前也已宣布将扩大“绿氢”生产规模，进而为全球燃料电池公交以及商用车型发展提供燃料。

3、相较于柴油重卡和电动重卡，燃料电池重卡具备零排放、重载、远距离续航的优势。中国工程院院士干勇预计，到2050年，将有超过50%的重型卡车以氢燃料电池作为动力。行业已有人喊出：“氢能源，得重卡者得天下。

4、政策导向引领：国家发改委等四部委联合推进炼***业绿色转型，提出到2030年前，实现绿氢炼化和CCUS工业化，以降低煤制氢碳排放，展现能源转型决心。 电力系统稳定：发改委和能源局发布指导意见，强调新型储能技术应用，提升电力系统安全性和效率，为氢能基础设施建设提供保障。

5、年到2018年，美国中重卡的销量连续三年上涨，2018年达到了38万辆高峰，目前保有量在260万辆的水平。

开启新能源重卡架构造车时代远程星瀚推出用户零负担解决方案

月30日，远程新能源商用车集团（以下简称远程）在发布会上推出国内首个正向研发的新能源重卡数智架构GXA-T，并发布了基于全新架构打造的远程星瀚G系列重卡。新车于当天交付亚运保障车队，用于第19届杭州亚运会后勤保障工作。

这就是未来!通过曼恩TG系列,我们总结了重卡的三***展趋势

1、作为欧洲最新一代的重卡车型，MAN TGX在某种程度上也是欧洲新一代中的最高技术体现，但以目前的技术发展情况来看，硬件技术貌似已经开始接近瓶颈。

2、当地时间2月10日晚8点，曼恩全新一代TG系列在西班牙毕尔巴鄂发布。这是继2000年曼恩推出 Trucknology Generation （TG）系列车型之后，时隔20年，曼恩的又一重要时刻。首先，我们通过一组数字来感受新“狮群”的震撼。

3、近日，曼恩全新一代TG系列卡车正式登陆中国市场了。该系列卡车由16个国家通力合作，邀请全球不同地区的几百位用户（包括中国用户）参与研发，历时20年最终打造出的全新产品，该系列产品究竟有哪些升级呢？请看第一商用车网对全新TG系列的TGX2470 6X4牵引车的评测报道。

4、作为曼恩商用车重磅打造的换代车型，曼恩全新一代TG系列已于今年2月10日在西班牙毕尔巴鄂迎来全球首发。第一商用车网了解到，该车在国内的发布时间已经确定，将于9月21日在北京对外正式发布。

5、近日，氢云链从海外媒报道获悉，欧洲多家大型卡车制造商承诺，2040年时将停止销售有排放的车辆，比原***提前10年。图1 戴姆勒重卡 其中，戴姆勒、斯堪尼亚、曼恩、沃尔沃卡车、Daf、依维柯和福特组成的联盟签署了一份承诺书，将逐步淘汰传统内燃机车型，专注于氢气、电池技术和清洁燃料的开发。

6、新能源汽车是未来趋势，而氢燃料汽车是目前新能源汽车中最前沿的技术，也是新能源汽车发展的主要方向之一。江铃重汽于2019年武汉车展期间，首次展出的威龙FCV氢燃料重卡***用轻量化设计，运行轻噪音、操纵低振动；使用大功率电池，电池系统的输出功率达95KW+，最高时速85km/h，续航里程达到400-500km。

关于未来的重卡科技，以及预计重卡行业未来3年的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。